Wissen Mythos Allrad Hohe Kosten, wenig Nutzen: Einige Mythen zum Thema Allrad halten sich hartnäckig. Doch was ist tatsächlich dran an den Geschichten vom „teuren Spritfresser“? 20 Way of Life
Mythos 1: Wer nicht im Gelände unterwegs ist, braucht keinen Allradantrieb. Ganz klar: Abseits befestigter Straßen ist ohne Allrad kaum ein Fortkommen möglich. Doch auch eine sauber asphaltierte Fahrbahn kann zur Herausforderung werden – zum Beispiel wenn Nässe, Schmutz oder Schnee die Bedingungen erschweren. Hier bietet ein Allradantrieb zusätzliche Sicherheit: Verteilt sich die Antriebskraft auf alle vier Räder, werden mögliche Grip-Verluste sofort wieder ausgeglichen. Mythos 2: Ein Allradantrieb ist kompliziert zu bedienen. Anstatt alle Ansprüche mit einem einzigen Allradsystem erfüllen zu wollen, setzt Suzuki lieber auf mehrere Varianten, die ihren jeweiligen Zweck umso besser erfüllen. Eine große Gemeinsamkeit haben ALLGRIP AUTO, SELECT und PRO allerdings: ihre hohe Nutzerfreundlichkeit. Suzuki & Allrad Knapp 50 Jahre ist es her, dass Suzuki mit dem LJ10 seinen ersten Mini-Allradler auf den Markt brachte. Seitdem hat der 4x4-Pionier seine Antriebstechnologien stetig weiterentwickelt und sie immer besser auf die vielfältigen Fahrerbedürfnisse abgestimmt. Die geballte Suzuki Allrad-Kompetenz ist heute unter dem Begriff ALLGRIP zusammengefasst – und hält mit AUTO, SELECT und PRO für jeden Anspruch die passende Variante bereit. Way of Life 21
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