Ein Jubiläum ist immer eine gute Gelegenheit für einen Rückblick. Einen Blick auf das, was hinter dem Erfolg der vergangenen Jahrzehnte steht. Wir feiern heuer 30 Jahre VITARA, das heißt: 30 Jahre stetige Weiterentwicklung, Veränderung und Verbesserung. Zu verdanken ist das engagierten Ingenieuren und Designern – und natürlich den Fahrern, die sich für einen VITARA als Weggefährten entschieden haben. Manche von ihnen sogar immer wieder. Heute begeistert der VITARA bereits in der vierten Generation und wurde erst kürzlich wieder mit einem Facelift aufgefrischt. Regelmäßige
Aktualisierungen waren von Anfang an fester Bestandteil der Modellgeschichte. In unserer Titelstory zeigen wir Ihnen, wie sich der kompakte SUV im Lauf der letzten drei Jahrzehnte verändert hat.
Gleichzeitig lädt ein Jubiläum wie dieses zu einem Blick in die Zukunft ein. Besonders weit müssen wir dabei allerdings gar nicht schauen, da erkennen wir schon die nächsten runden Geburtstage. Denn 2020 wird das Unternehmen Suzuki stolze 110 Jahre alt. In Österreich ist Suzuki seit 1980 vertreten, also steht Suzuki Austria ebenfalls ein Jubiläumsjahr bevor. Außerdem nähert sich das Way of Life Magazin mit großen Schritten einem Meilenstein. Unter diesem Titel erscheint es nächstes Jahr nämlich zum zwanzigsten Mal. Und so viel sei schon jetzt verraten: Es gibt allen Grund zur Vorfreude.
Doch nun wünsche ich Ihnen erst einmal viel Spaß mit Ausgabe Nummer 18 und eine gute Fahrt!
Helmut Pletzer
Managing Director Suzuki Austria
Motorrad Alles bleibt
Motorrad Alles bleibt besser Einmal durchoptimieren, bitte! Suzuki hat sich der RM-Z250 und ihrer größeren Schwester RM-Z450 angenommen. Das Ergebnis: Zwei sensationelle Crosser, die mehr Power als je zuvor auf die Strecke bringen. RM-Z250 Tolles Handling, starke Performance und hohe Stabilität – dafür waren bereits die ersten drei Generationen der RM-Z250 bekannt. Nun hat Suzuki die kleine Motocross-Maschine erneut überarbeitet. Der Fokus lag dabei klar auf der Balance zwischen Motorleistung und Fahrwerksabstimmung. Die Software für die Engine Control Unit erhielt ebenso ein Update wie der Motor, der jetzt 42 PS statt der früheren 40 PS auf den Track bringt. Beste Startbedingungen schafft die Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC): Für einen möglichst starken Vorwärtsimpuls passt das System die Zündzeit an Gasposition und Gangzahl an. Zudem stehen drei unterschiedliche Modi für verschiedene Untergründe zur Auswahl. Freuen darf man sich außerdem auf müheloses Handling, eine bessere Bremsperformance und weitere Anpassungen bei Federung, Chassis, Felgen und Reifen. Auch optisch ist das Update erkennbar – Styling-Vorbild ist eindeutig die große Schwester RM-Z450. Die RM-Z250 strahlt mittlerweile ebenfalls im Suzuki Offroad-Look und verbindet leuchtendes Gelb mit blauen Akzenten. 34 WayofLife
RM-Z450 Dass die RM-Z450 ein richtiger Siegertyp ist, war schon vor dem Modellupdate kein Geheimnis – mehrere AMA-450-Motocross- und AMA-450-Supercross-Titel sprechen für sich. Kann man ein solches Erfolgsmodell überhaupt noch verbessern? Man kann: Durch viele kleine, aber wirkungsvolle Änderungen an Motor, Fahrwerk und Elektronik. Der 58 PS starke Viertakter wird den hohen Anforderungen im Motocross weiterhin mehr als gerecht und überzeugt zusätzlich mit gesteigerter Leistung und geschmeidigerer Gasannahme. Im Zuge der Rundum- Optimierung haben die Suzuki Ingenieure zusätzlich die Radaufhängung, Stoßdämpfer und Federung aktualisiert. Und auch technologisch ist die RM-Z450 auf dem neuesten Stand: Für überragende Performance sorgen das Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) System und die Traktionskontrolle mit überarbeiteter Engine Control Unit. Last, but not least gibt’s leichtere Felgen und neue Bridgestone-Reifen für maximalen Grip obendrauf. GSX-S750 jetzt schon mit A2-Schein! Eine tolle Nachricht für alle Einsteiger: Die GSX-S750 ist jetzt auch als 35-kW-Version mit 48 PS erhältlich! Damit fällt die sportliche Straßenmaschine in die Kategorie Leichtmotorrad und darf bereits mit A2-Führerschein gefahren werden. WayofLife 35
