SUZUKI CUP Es war eine
SUZUKI CUP Es war eine tolle Saison, die bis zum letzten Rennen spannend und dramatisch verlaufen ist. So soll Motorsport sein, solche Rennen kann nur ein Markenpokal mit gleichen Voraussetzungen bieten. Podest schließlich als Sieger betreten durfte: „Ich habe mich noch nie so gefreut wie heute, es ist sicher der schönste Tag in meiner bisherigen Motorsport-Karriere. Ich habe auf dieses Ziel ganz speziell hingearbeitet – und dass es jetzt schon gelungen ist, macht mich schon ein wenig stolz.“ Auf den Plätzen zwei und drei reihten sich Max Wimmer und Stefan Artner ein, beide Piloten von Felix Wimmer Motorsport. SIEGEREHRUNG AUF DER VIENNA AUTOSHOW Ein Wettbewerb ohne große Siegerehrung? Undenkbar! Doch Gesamtsieger Keijo Keke Platzer musste sich nach seinem Siegesrennen am Hungaroring noch einige Zeit gedulden, bis er den Meisterpokal 2016 tatsächlich in Händen halten konnte. Im Rahmen der Vienna Autoshow im Jänner 2017 nahm er die begehrte Trophäe schließlich in Empfang und ließ sich als Sieger der 13. Suzuki Motorsport Cup Saison gebührend feiern. ERFOLGREICHE BILANZ „Es war eine tolle Saison, die bis zum letzten Rennen spannend und dramatisch verlaufen ist. So soll Motorsport sein, solche Rennen kann nur ein Markenpokal mit gleichen Voraussetzungen bieten“, bilanziert Cup-Organisator Max Zellhofer, der in der abgelaufenen Saison selbst auf dem Podest stand – einmal als Zweiter und ein weiteres Mal als Dritter. „Erfreulich war, dass 2016 einige junge Piloten mit dabei waren, die fast alle für erstklassige Leistungen gesorgt haben. Damit ist auch im Jahr 2017 mit einer erfolgreichen und spannenden Saison zu rechnen.“ RALLYE-ERFOLGE Apropos Zellhofer: Nicht nur Organisator Max Zellhofer, auch dessen Sohn Christoph, Suzuki-Champion von 2013 und 2014, drückte dem Suzuki Motorsport Team seinen Stempel auf. Der 20-jährige Niederösterreicher ist mittlerweile in die Rallyeszene gewechselt und holte 2016 den Vize-Staatsmeistertitel bei den Junioren – natürlich in einem Suzuki SWIFT 1600. Gemeinsam mit Co-Pilot Andre Kachel sicherte sich der Rookie aus Amstetten quasi im Vorbeifahren auch den Österreichischen Rallye Pokal der OSK in der Division C4. Ein Riesenerfolg für Suzuki und die Crew von ZM-Racing unter der Leitung von Boss und Vater Max Zellhofer: „Wir können mit dem Erreichten heuer durchaus zufrieden sein, schließlich war es die erste volle Saison für Christoph. Es war ein absolutes Lernjahr mit vielen Möglichkeiten, die dabei gewonnenen Erfahrungen auch in der Zukunft positiv bewerten zu können.“ SUZUKI CUP – RENNKALENDER 2017 12.–14. MAI Red Bull Ring, Spielberg 09.–11. JUNI Salzburgring, Plainfeld 14.–16. JULI Slovakiaring, Orechova Poton 25.–27. AUGUST Hungaroring, Budapest 08.–10. SEPTEMBER Brünn, Brno 48 Way of Life
XXXXXXXXXXX Stärker. Schneller. Kompakter. Die neue Dimension von Supersport. ARTCOREGRAFIKDESIGN Die neue GSX-R1000R ABS: 4-Zylinder Reihen-Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlt ⋆ Hubraum 1.000 cm 3 ⋆ 149 kW (202 PS) bei 13.200 min- 1 ⋆ 118 Nm bei 10.800 min- 1 ⋆ DOHC ⋆ Ride-by-wire Einspritzung mit S-DSI Ansaugtrichtern und Suzuki Top Feed Injection ⋆ Suzuki Exhaust Tuning Alpha für mehr Drehmoment bei niedriger und mittlerer Drehzahl ⋆ 3-stufige Mapping-Einstellung (S-DMS), vom Lenker aus bedienbar ⋆ 10-stufige Traktionskontrolle (Motion Track TCS) ⋆ Quickshift-System erlaubt Schaltvorgänge ohne Kupplungsbedienung ⋆ Launch Control System für optimale Beschleunigung beim Start ⋆ 43 mm Showa BFF USD-Teleskopgabel, voll einstellbar ⋆ Showa BFRC Federbein, voll einstellbarr ⋆ Aluminium Twin-Spar Rahmen ⋆ ABS-Bremsanlage mit 320 mm Brembo T-Drive Doppelscheiben und radial montierten Brembo Monoblock-Bremszangen vorne ⋆ Aerodynamisch hoch entwickelte Vollverkleidung mit S-RAD Lufteinlässen ⋆ Sitzhöhe 825 mm ⋆ Tankinhalt 16 Liter ⋆ Gewicht (fahrfertig) 203 kg ⋆ Alle Infos zu den SUZUKI Modellneuheiten 2017 jetzt auf www.suzuki.at facebook.com/suzukiaustriaracingdivision youtube.com/suzukiaustria Way of Life 49
