PIKEs PEAK Seit über 20 Jahren ist sein Name untrennbar mit dem Pikes Peak Hill Climb verbunden – jenem Bergrennen im US-Bundesstaat Colorado, bei dem Legenden geboren werden. Und wieder vergehen. Nach 13 Siegen für Suzuki Sport vollendete Nobuhiro Tajima in diesem Jahr endgültig sein Lebenswerk: Mit seinem 922 PS starken SX4 Hill Climb Special brach er als erster Mensch die magische 10-Minuten-Marke. Ein Rekord für die Ewigkeit. Es ist schon erstaunlich, wie sehr sich die Bilder gleichen. Und doch vollkommen unterschiedlich wirken. Schon vor einem Jahr stand der damals 60 Jahre alte Nobuhiro Tajima auf dem Siegerpodest des legendären US-Bergrennens Pikes Peak. Und weinte ganz oben auf dem Treppchen wie ein kleines Kind. Dabei hatte der Rallye-Veteran die zweitälteste Motorsport- Veranstaltung Amerikas gerade zum achten Mal en suite gewonnen – sein insgesamt 13. Triumph seit 1993. Doch sein eigentliches Ziel, mit dem Suzuki Hill Climb Special die scheinbar ewige Marke von 10 Minuten zu knacken, hatte er erneut verfehlt. Um lächerliche 20 Sekunden. Der Kampf mit dem Mythos Pikes Peak Doch noch in der Stunde des Sieges, der aus seiner Sicht einer herben Niederlage gleichkam, versprach Tajima, zurückzukommen, um die offene Rechnung zu begleichen. Und er hielt Wort. Bei der 89. Auflage des „Race to the Clouds“ kehrte der mittlerweile 61-Jährige Ende Juni dieses Jahres zurück in die Rocky Mountains. Noch besser vorbereitet. Noch fokussierter. Und mit einem Rallye-Boliden, der mehr einer Waffe glich als einem herkömmlichen Straßenauto. Sage und schreibe 922 PS schöpft der von seiner eigenen Tuningschmiede „Monster Sport“ vorbereitete SX4 Hill Climb Special aus dem hochgezüchteten 3.1-Liter Twin-Turbo-V6-Motor. Bereits 2009 und 2010 hatte Tajima das halsbrecherische Gipfelrennen bis auf 4.300 Meter Höhe mit dem speziell für das Bergrennen entwickelten Fahrzeug gewonnen. Der Zehn-Minuten-Schallmauer war er 2007 mit einem modifizierten Suzuki XL7 bereits bis auf eine Sekunde nahegekommen. Der letzte Jahrgang mit Schotter-Anteil In zahlreichen Windkanal-Tests wurde die Aerodynamik des Suzuki SX4 verbessert, um eine optimale Straßenlage und beste Fahreigenschaften für das härteste und gefährlichste Bergrennen der Welt zu gewährleisten. Und Tajima, mittlerweile im Rentenalter, in dem sich andere Racer längst bei Veteranentreffen beklatschen lassen oder sich gänzlich aufs Rententeil zurückgezogen haben, trainierte härter als je zuvor. Schließlich wird die 2011er-Auflage einmal als letztes Rennen in die Geschichte des Pikes Peak eingehen, das zumindest teilweise noch auf dem ursprünglichen Schotterbelag gefahren wurde. Schon beim 90. Rennen 2012 werden die 156 Kurven der exakt 19,99 Kilometer langen Strecke samt und sonders asphaltiert sein. Ein rüstiger Rentner düpiert den Rallye-Nachwuchs Und tatsächlich: Bei seinem vermutlich letzten Auftritt in der „Unlimited Division“, der Kategorie der 1000-PS-Boliden, schaffte es Tajima, seinen eigenen, 2007 aufgestellten Rundenrekord von 10:01 Minuten um fabelhafte zehn Sekunden zu unterbieten. Wenn wundert’s, dass das „Monster“ auch dieses Mal einige Krokodilstränen vergoss. Ob sich Nobuhiro Tajima den Kampf gegen die immer forscher nachdrängelnde Jugend auch weiterhin gibt, oder ob er’s nun dabei belässt, den Heldenstatus in seiner Heimat Japan zu genießen, ist ungewiss. Fest steht: Seinen Rekord für die Ewigkeit macht ihm keiner mehr streitig. Ihm und seinem Suzuki. 62 WayofLife
Ein Jubiläum ist immer eine gute Gelegenheit für einen Rückblick. Einen Blick auf das, was hinter dem Erfolg der vergangenen Jahrzehnte steht. Wir feiern heuer 30 Jahre VITARA, das heißt: 30 Jahre stetige Weiterentwicklung, Veränderung und Verbesserung. Zu verdanken ist das engagierten Ingenieuren und Designern – und natürlich den Fahrern, die sich für einen VITARA als Weggefährten entschieden haben. Manche von ihnen sogar immer wieder. Heute begeistert der VITARA bereits in der vierten Generation und wurde erst kürzlich wieder mit einem Facelift aufgefrischt. Regelmäßige
Aktualisierungen waren von Anfang an fester Bestandteil der Modellgeschichte. In unserer Titelstory zeigen wir Ihnen, wie sich der kompakte SUV im Lauf der letzten drei Jahrzehnte verändert hat.
Gleichzeitig lädt ein Jubiläum wie dieses zu einem Blick in die Zukunft ein. Besonders weit müssen wir dabei allerdings gar nicht schauen, da erkennen wir schon die nächsten runden Geburtstage. Denn 2020 wird das Unternehmen Suzuki stolze 110 Jahre alt. In Österreich ist Suzuki seit 1980 vertreten, also steht Suzuki Austria ebenfalls ein Jubiläumsjahr bevor. Außerdem nähert sich das Way of Life Magazin mit großen Schritten einem Meilenstein. Unter diesem Titel erscheint es nächstes Jahr nämlich zum zwanzigsten Mal. Und so viel sei schon jetzt verraten: Es gibt allen Grund zur Vorfreude.
Doch nun wünsche ich Ihnen erst einmal viel Spaß mit Ausgabe Nummer 18 und eine gute Fahrt!
Helmut Pletzer
Managing Director Suzuki Austria
Kommt es Ihnen manchmal auch so vor, als würde sich die Welt immer schneller drehen? Ein Trend jagt den nächsten, und was heute neu ist, mag morgen schon überholt sein. Zugegeben: Wir sind natürlich stolz auf jede Innovation, die Ihr Leben mit Suzuki noch komfortabler, sicherer und umweltfreundlicher macht. Doch ebenso wichtig ist es unserer Meinung nach, sich seiner eigenen Stärken bewusst zu sein und ihnen treu zu bleiben. Genau diesen Grundsatz hat Suzuki bei der Neuauflage des Allrad-Klassikers JIMNY beherzigt. Denn trotz der umfassenden Modernisierung hat sich der Charakter des kompakten Kletterprofis kein bisschen verändert: Der Vorzeige-Offroader überzeugt nämlich weiterhin mit maximaler Funktionalität und wegweisender Geländegängigkeit.
In dieser Ausgabe des Way of Life-Magazins schalten wir einen
Gang höher und präsentieren Ihnen den brandheißen SWIFT
Sport, für den die Besucher der Vienna Autoshow bereits im Jänner Feuer & Flamme waren. Zudem erwarten Sie viele weitere spannende, informative und unterhaltsame Geschichten aus der Welt der Mobilität.
Rekordtemperaturen, Tropennächte und ausverkaufte Eissorten – was für ein Sommer!
Hitzefrei gab es allerdings nicht, schließlich wollten wir Ihnen auch in dieser Ausgabe des Way of Life-Magazins eine Vielzahl an spannenden, unterhaltsamen und informativen Geschichten präsentieren. Lesen Sie zum Beispiel, wie überzeugend sich der neue SWIFT im Praxistest verhält und welche Abenteuer Suzuki Fahrer schon mit dem beliebten Kompaktwagen erlebt haben. Lernen Sie ebenso unsere überlegene ALLGRIP Allradtechnologie besser kennen und entdecken Sie die schönsten Herbstausfahrten rund um Österreich.
In dieser Ausgabe des Way of Life-Magazins stecken viele Abenteuer, die nur darauf warten, von Ihnen erkundet zu werden. Zum Beispiel haben wir den Suzuki BALENO auf Herz & Nieren getestet – lesen Sie selbst, wie er sich in seiner Challenge geschlagen hat.
Lernen Sie auch in dieser Ausgabe einen Teil unseres Teams persönlich kennen, und erfahren Sie mehr über das Handling des VITARA S. Dazu kommen wie immer unterhaltsame und spannende Tipps und Hilfestellungen rund um die Suzuki Modelle, wie etwa ein Ratgeber fürs Gelände und wie Sie sich am besten einen schönen Lenz machen können, während Ihr Suzuki beim Frühlings-Check in der Werkstatt steht.
In dieser Ausgabe des „Way of Life“-Magazins lesen Sie beispielsweise über das animalische Upgrade des VITARA. Über die vielversprechende Rückkehr von Suzuki zum Moto GP. Und darüber, wie sensationell unser Wagon R+ nach mehr als 750.000 gefahrenen Kilometern noch immer in Form ist. Viel Spaß beim Lesen!
Bestechende Alltagstauglichkeit, einzigartiges Design und eine kräftige Ausstrahlung. Diese und noch viel mehr Faktoren machen den Suzuki IGNIS zu dem besonderen Highlight, das er zweifellos ist. Mit seinen kompakten Außenmaßen und der erhöhten Sitzposition verfügt der Allrad-Spezialist über eine innovative Kombination, die ihm seinen eigenen Charakter verleiht.
Der Suzuki IGNIS Modell 2020 wartet mit neuen Ausstattungsdetails auf wie LED Scheinwerfern mit Leuchtweitenregulierung und ist als HYBRID- und Allradmodell zu haben.
Die dritte Modellgeneration des SWIFT Sport überzeugt mit einer geduckteren, breiteren Haltung, einem aggressiveren Design und einem Drehmoment-Gewicht-Verhältnis, das den SWIFT Sport auf das Niveau echter sportlicher Kompakter katapultiert. Das Leergewicht sinkt um 80 kg auf nur noch 970 kg, während das Drehmoment um 70 Nm auf 230 Nm steigt. Dabei reagiert der SWIFT Sport direkter denn je. Das Ergebnis ist eine einzigartige Hot-Hatch-Performance, die den Fahrspaß mit dem SWIFT Sport enorm steigert.
Wenn etwas per Definition nicht gleichzeitig groß und klein sein kann, rüttelt der neue BALENO eindeutig an den Gesetzen der Physik: Mit nur 3,99 Metern Gesamtlänge passt er in jede Parklücke und manövriert durch die engsten Gassen. Doch hinter diesem kompakten Design erstreckt sich jede Menge Innenraum.
Mit dem neuen Suzuki SX4 S-CROSS wird jede Fahrt zum Erlebnis - wo auch immer Ihre Reise hingeht. Denn das Crossover-Highlight von Suzuki wartet nur darauf, Ihren Alltag zur Entdeckungstour zu machen. Ob auf einem verschneiten Waldweg oder am Weg zum Einkaufen - seine neue, noch dynamischere Optik, drei kräftige Motoren und jede Menge smarte Details machen den SX4 S-CROSS zum perfekten Weggefährten für das Abenteuer Leben.
Der Suzuki VITARA feiert 2018 sein 30-Jahr-Jubiläum. Als Geburtstagsgeschenk erhält der beliebte SUV von Suzuki ein umfangreiches Facelift, das ihn noch attraktiver und komfortabler macht. Neue, fortschrittliche Sicherheitsfeatures ergänzen die Ausstattung des Suzuki VITARA.
Der Suzuki BALENO ist nicht nur ein stilvoller, sondern auch sicherer und innovativer Weggefährte. Jetzt als Sondermodell Shadowline. Preisliste Österreich ab Jänner 2019
Suzuki Austria - Originalzubehör für den Suzuki CELERIO. Preise inkl. 20% MwSt., ohne Einbau und Lackierung. Die in diesem Prospekt enthaltenen Angaben sind unverbindlich und dienen nur der Information über den jeweiligen Stand. Irrtümer bleiben vorbehalten.
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